Automobilio dažymas – tai procesas, kurio metu transporto priemonė padengiama nauju dažų ir lako sluoksniu. Automobilį perdažyti gali prireikti dėl įvairių priežasčių: atstačius kėbulą po remonto (kai dalis buvo glaistyta ar keista), taisant estetinius defektus (nusilupusius dažus, blukimą, įbrėžimus) ar tiesiog norint atnaujinti spalvą arba pakeisti automobilio išvaizdą. Svarbu suprasti, kad kokybiškas perdažymas ne tik suteikia automobiliui gražią išvaizdą, bet ir apsaugo kėbulą nuo korozijos bei aplinkos poveikio. Įžangoje verta paminėti, kad automobilio dažymas – preciziškas darbas, reikalaujantis tinkamų sąlygų (pvz., specialios dažymo kameros) ir meistriškumo, tačiau su šiuolaikinėmis medžiagomis net ir senas automobilis gali atgauti tarsi naują spindesį.

Kada reikalingas dažymas?

Automobilio dažymo poreikis gali kilti keliais atvejais. Po kėbulo remonto: kai dalys buvo glaistytos ar keistos, jų paviršiuje nėra dažų, tad būtina perdažyti, kad nesimatytų remonto žymių ir apdorotas paviršius būtų apsaugotas. Įbrėžimai ir pažeidimai: jei automobilis turi gilių įbrėžimų ar atšokusių dažų lopinėlių (nuo akmenukų smūgių ant variklio dangčio, durelių briaunų ir pan.), juos dažnai reikia perdažyti. Smulkius defektus galima lokaliai padažyti, tačiau didesniems plotams kartais tenka dažyti visą detalę, kad spalva tolygiai susilygintų. Išblukusi spalva: ilgainiui (ypač jei automobilis nuolat stovi saulėje) originalūs dažai blunka (pvz., ryškiai raudoni tampa prigesinti). Poliravimas ne visada padeda, todėl sprendimas – atnaujinti dažų sluoksnį. Korozija: jei šalinant rūdis pažeidžiamas dažų sluoksnis iki gryno metalo, būtina tą vietą vėl padengti dažais, kad metalas nerūdytų. Personalizacija: kai kurie automėgėjai dažo automobilį norėdami pakeisti jo spalvą ar padengti specialia danga (pvz., matine, „chameleono“ efekto) – tai labiau estetinis sumetimas. Bet kuriuo atveju, perdažius automobilį jo spalva vėl tampa vientisa ir sodri, o kėbulas gražiai blizga, todėl transporto priemonė atrodo tvarkingesnė.

Dažymo procesas

Profesionalus automobilio dažymas vyksta keliais etapais. Paruošimas: pirmiausia automobilis arba konkreti dažoma detalė kruopščiai paruošiama. Pašalinami senų dažų atsilupę plotai, surūdijusios vietos nušlifuojamos iki švaraus metalo. Visa detalė sušveičiama („pašiaušiama“) švitriniu popieriumi, kad nauji dažai gerai sukibtų. Aplink nedengiamas dalis automobilis uždengiamas (užmaskuojamas) specialia plėvele ir popieriumi, kad ant jų nepatektų dažų dulkių. Gruntavimas: ant švaraus metalo ar glaistyto paviršiaus purškiamas gruntas – jis užpildo smulkius nelygumus, apsaugo nuo rūdžių ir sukuria tinkamą pagrindą dažams. Gruntui išdžiūvus, paviršius dar kartą pašlifuojamas, nuvalomos dulkės. Dažymas: automobilis įvažiuoja į dažymo kamerą – tai speciali patalpa su filtrais, kur nėra dulkių ir palaikoma optimali temperatūra. Paruošti dažai (parenkami pagal automobilio spalvos kodą ir sumaišomi; šiuolaikiniai dažai dažnai yra vandens pagrindo) purškiami dažų purkštuvu tolygiais sluoksniais. Paprastai purškiami 2–3 sluoksniai bazinių dažų, kad spalva pilnai padengtų paviršių ir būtų vienoda. Tuomet purškiamas lakas – skaidrus apsauginis sluoksnis, suteikiantis blizgesį ir saugantis dažus nuo UV spindulių bei cheminių poveikių. Lako paprastai dedami 2 ir daugiau sluoksnių. Tada kamera šildoma (dažnai apie 60 °C) ~30 minučių, kad lakas greičiau sukietėtų. Baigiamieji darbai: nuėmus maskavimo medžiagas, surenkamos nuimtos detalės (rankenėlės, apdailos juostos ir pan.). Kai dažai ir lakas visiškai sukietėja (po kelių dienų), nauja danga gali būti švelniai nupoliruojama, kad pašalintų galimas smulkias dulkių daleles ir suteiktų tolygų blizgesį. Galutinis rezultatas – blizgantis lygus paviršius, kokybe nenusileidžiantis gamykliniam.

Profesionalus vs. savarankiškas dažymas

Automobilį perdažyti galima dvejopai: patikėti šį darbą profesionalams arba bandyti atlikti pačiam. Profesionalus dažymas: pasirinkus gerą autoservisą ar dažytoją, gaunamas kokybiškas rezultatas – meistras pasirūpina tinkamu dažų atspalvio parinkimu, turi reikiamą įrangą (kamerą, kompresorius, purkštuvus) ir patirtį. Profesionalai gali atlikti vadinamąjį „perėjimą“ – dažant tik vieną detalę, tolygiai sulieti naują spalvą su gretimomis detalėmis, kad nesimatytų jokio skirtumo. Taip pat servisuose už dažymą paprastai suteikiama garantija. Savarankiškas dažymas: entuziastai kartais dažo automobilius patys garaže. Tai reikalauja nemažai pasiruošimo: reikia kompresoriaus, dažų purkštuvo, apsauginio kostiumo, patalpos be dulkių. Kai kas pabando dažyti aerozoliniais flakonėliais smulkius plotus – smulkiems pataisymams tai gali pasiteisinti, tačiau didesniam plotui balionėlių dažai dažnai nebus tokios kokybės (sluoksnis gali gautis per plonas, pasimatys purškimo juostos). Sunkiausia mėgėjui užtikrinti, kad į dažomą paviršių nepatektų dulkių – net mažos dalelės gali sugadinti visą darbą, palikdamos šiurkštų paviršių. Todėl svarbu dirbti švarioje aplinkoje, kantriai, darant pertraukėles tarp sluoksnių. Dažant pačiam, taip pat būtina naudoti kvėpavimo takų apsaugą (respiratorių) – automobilių dažų ir ypač lako garai yra toksiški ir lengvai užsiliepsnojantys.

Patarimai geram rezultatui

Nesvarbu, ar automobilį dažote savarankiškai, ar patikite dažyti meistrams, yra keli patarimai, padedantys pasiekti geriausią rezultatą. Tinkamas spalvos parinkimas: kiekvienas automobilis turi gamyklinį spalvos kodą; pagal jį dažų pardavėjai gali sumaišyti tiksliai tokį pat atspalvį. Net jei automobilio spalva per metus kiek pabluko, specialistai, darydami bandomuosius purškimus, pritaikys dažus labai artimai originalui. Oro sąlygos: jei dažoma ne profesionalioje kameroje, o pvz. lauke ar paprastame garaže, geriausia rinktis šiltą, sausą dieną be vėjo. Drėgmė ir šaltis blogina dažų plėvelės susidarymą, o vėjas atneša dulkių. Sluoksnių dengimas: purškiant dažus ir laką, geriau kloti kelis plonus sluoksnius nei vieną storą – taip danga pasiskirstys tolygiau, mažesnė rizika, kad dažai nubėgs. Džiūvimo laikas: tarp sluoksnių visada leiskite medžiagai nudžiūti tiek, kiek rekomenduoja gamintojas. Neskubėkite surinkinėti automobilio ar jo plauti iškart po dažymo – lakui visiškai sukietėti gali prireikti kelių dienų ar net savaičių (per tą laiką geriau neplauti aukštu slėgiu, nevaškuoti). Poliravimas: jei naujame paviršiuje pastebėjote smulkių dulkių ar nežymių „apelsino žievelės“ nelygumų, praėjus porai savaičių galite jį nupoliruoti švelniu abrazyviniu poliravimo mišiniu – paviršius taps visiškai lygus ir blizgus. Svarbu nepoliruoti per smarkiai, kad neprasitrintų dažų sluoksnis.

Išvada

Automobilio dažymas – tarsi transporto priemonės „odos“ atnaujinimas, suteikiantis jai naują gyvybę. Profesionaliai nudažytas automobilis spindi, atrodo tvarkingas ir gali netgi šiek tiek padidinti jo vertę. Šis procesas reikalauja kruopštumo, tačiau rezultatas – ne tik grožis akiai, bet ir praktinė nauda: nauji dažai apsaugo kėbulą nuo rūdžių, smulkių įbrėžimų ir aplinkos poveikio. Nusprendus dažyti automobilį, svarbu pasirinkti patikimus meistrus arba labai atsakingai pasiruošti pačiam, kad įdėtas triūsas nenuviltų. Tinkamai parinkti dažai, tvarkingas paruošimas ir kantrus džiovinimas – tai receptas, leidžiantis džiaugtis lyg ką tik iš gamyklos išriedėjusiu automobiliu.